欧宝体育下载app

安通良品”主要致力于公路橋梁隧道涵洞產品研發,橋梁板式橡膠支座盆式橡膠支座橋梁伸縮縫裝置請認準“安通良品”!咨詢采購熱線:151-3082-8567

安通公路橋梁配件廠

安通良品橋梁板式盆式橡膠支座
網站首頁 > 產品展示 > 充氣芯模(氣囊內模)
  1. 橋梁空心板預制橡膠充氣芯模
  2. 橋梁空心板預制橡膠充氣芯模
  3. 橋梁空心板預制橡膠充氣芯模
  4. 橋梁空心板預制橡膠充氣芯模
  5. 橋梁空心板預制橡膠充氣芯模
  6. 橋梁空心板預制橡膠充氣芯模

橋梁空心板預制橡膠充氣芯模

  • 型號橋梁空心板預制橡膠充氣芯模
  • 品牌科運良品
  • 價格

欧宝体育下载app科運橡塑圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模 高溫硫化成型簡介: 我公司生產的橋梁充氣芯模 是由橡膠與纖維加強層硫化而成的產品,共有1000多個產品規格,有很高的抗漲程度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能代替原有的木模,竹模、鋼模,可多次重復使用,是一種降低成本個加快施工速度的砼制品配套產品。 1、橡膠厚度的定制 很多朋友怕橡膠損壞,想要做的越厚越好,其實一般而言,只要是沒有特殊情況,兩膠

  1. 詳細信息

科運橡塑圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁 高溫硫化成型簡介:
我公司生產的橋梁充氣芯模 是由橡膠與纖維加強層硫化而成的產品,共有1000多個產品規格,有很高的抗漲程度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能代替原有的木模,竹模、鋼模,可多次重復使用,是一種降低成本個加快施工速度的砼制品配套產品。
1、橡膠厚度的定制
很多朋友怕橡膠損壞,想要做的越厚越好,其實一般而言,只要是沒有特殊情況,兩膠一布材質都是十分適用的。厚度在2.3*2.6個厚度之間,澆筑是完全沒有問題的,需知(雙層材質)越厚成本也就越高,除非特殊情況一般建議都是用兩膠一布材質的。
2、充氣芯模定做長度及數量
一般充氣芯模周轉使用80-120次是沒有問題的,在施工過程中可以多次使用,所以幾千米的施工路段可能幾條氣囊就可以解決了。具體情況,可根據自身工程的長度進行參考,不太清楚的可咨詢客服,為您提供一些關于產品的具體介紹。
充氣芯模的使用方法:
1. 入模用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內。
2. 充氣 A:打開進氣閥門充氣,充氣時用壓力表控制檢測氣壓。 B:當氣壓達到使用壓力時,將進氣閥門關閉 C:異型芯模應交替充氣直達到工作壓力。 D:注意充氣時不得超壓。
3. 拆模 當混凝土初凝時,打開閥門放氣,即可將芯模抽出,膠膜時間可視水泥號而定。
4. 沖洗氣囊,試水檢查。

科運橡塑充氣芯模概述:

充氣芯模又叫橋梁充氣芯模,橡膠充氣芯模,是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子,由橡膠與纖維加強層硫化而制成,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,用來形成混凝土構件的空腔,在制造空心構件時,將它放入中間,并充入壓縮空氣,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,能代替原有的木模、竹模、鋼模,打開閥門膠囊即收縮,并可以從空腔中抽出膠囊。

使用簡便,經濟耐用,可以多次重復使用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲,適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船塢、船臺、碼頭)。施工實踐證明,膠囊抽孔工藝設備簡單,不僅節約材料,并且有形狀多變等特點,可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等,可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

科運橡塑圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模 高溫硫化成型簡介1

科運橡塑圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模 高溫硫化成型簡介2

科運橡塑圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模 高溫硫化成型簡介3

科運橡塑圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模 高溫硫化成型簡介4

科運橡塑圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模 高溫硫化成型簡介5

科運橡塑圓形八角形預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模 高溫硫化成型簡介6



科運橡塑充氣芯模使用方法

1、入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內,并使充氣嘴處在外放置。

2、充氣:

A.打開進氣閥門充氣,充氣時用壓力表控制監測橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。

B.當橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達到使用壓力時,將進氣閥門關閉。

C.異型橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應交替充氣直至達到工作壓力。

D.注意橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時不得超壓。

3、固定與澆筑混凝土:

A.在振混凝土時橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會上浮,因此,必須上、下、左、右加以固定,一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm,如直徑加大,固定間距相應縮小。

B.澆筑混凝土的方法與實心構件基本上相同,注意使用高頻插入或振搗棒從兩側同時振搗,以防橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊左右位移,振搗棒端部位最好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊。

4、拆模當混凝土初凝時,打開閥門放氣,即可將橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊抽出,時間可視水泥號而定。

5、沖洗橋梁隧道充氣芯模|預制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊,試水檢查 。

科運橡塑橡膠充氣米施工方法

1、將芯模安放到鋼筋籠內,并使縱向接縫朝上,充氣到規定壓力,關閉閥門。避勉振搗混凝土時上浮,必須按施工工藝將上、下、左、右都加以固定,用模板對拉螺絲加壓克服上浮。

2、澆注混凝土使用高頻插入式振搗器,從兩側同時振搗,防止芯模左右移位,振搗器端頭不可接觸芯模,以免穿破漏氣。

3、待混凝土初凝后即可將芯模抽出,脫模(打開放氣閥門)。

科運橡塑橡膠充氣芯模產品分類

按形狀分

圓形橡膠橋梁充氣芯模,八角橋梁充氣芯模,橢圓橋梁充氣芯模和矩形橋梁充氣芯模4種。

按使用分

橋梁充氣芯模和隧道充氣芯模2種。

按是否變徑分

變徑橋梁充氣芯模和不變徑橋梁充氣芯模2種。

按其他分類方法

可分為橡膠充氣芯模,充氣橡膠芯模,預制橋梁板內模,箱梁內模等,橋梁內模,空心板內模,空心板芯模等。

充氣芯模同時也可稱作橡膠氣囊,橋梁氣囊,隧道氣囊,空心板氣囊,橋梁板氣囊等等名稱。


標簽:   科運橡塑 預制橋梁板用橡膠氣囊 橋梁充氣芯模
Powered by  ©2008-2020